1. 上高原的車(chē)需要加個(gè)什么
個(gè)人建議加95號的好些！去西藏自駕游路上的油價(jià)浮動(dòng)比較大，比如走川藏線(xiàn)92號油的單價(jià)從6.5元到6.7元、8.11元不等，進(jìn)藏越深入，加油費用就越高。所以大家從第一天開(kāi)始，在路上遇到有加油的地方，就盡量保證油箱是滿(mǎn)的，一來(lái)防止趕不到下一個(gè)加油點(diǎn)，二來(lái)還可以省下不少的錢(qián)呢！
2. 開(kāi)車(chē)上高原需要注意什么
高原大氣稀薄、天氣條件復雜。大氣因素是制約飛機很難再高原上起飛的主要原因。
1、相同的起飛、著(zhù)陸重量，飛機的真空速（飛機在空氣中的運動(dòng)速度）要比平原大得多，在高原機場(chǎng)運行，發(fā)動(dòng)機的推力明顯減小，這兩個(gè)不利因素疊加在一起，使飛機在高原機場(chǎng)起飛距離顯著(zhù)增加。
2、高原機場(chǎng)發(fā)動(dòng)機推力減小，空氣動(dòng)力變差，飛機的機動(dòng)能力降低，飛機的爬升和越障能力變差，飛機空中加速、減速所需距離增長(cháng)，轉彎半徑增大。
3、高原機場(chǎng)海拔高，由于高空風(fēng)通常很大，接近地面的空氣因太陽(yáng)照射導致向陽(yáng)和背陰方向的受熱不均勻，加上地形對風(fēng)的阻擋、加速，使得高原機場(chǎng)經(jīng)常出現大風(fēng)，風(fēng)速、風(fēng)向變化也很大，極易形成亂流、顛簸和風(fēng)切變。
4、高原機場(chǎng)晝夜溫差大，氣象復雜多變，有明顯的時(shí)間差異，還存在地域性和局部性特征。不同的高原機場(chǎng)有著(zhù)各自不同的特點(diǎn)，如浮塵、揚沙、雷雨、暴雪、濃積云、雷雨云、低云、濃霧、低能見(jiàn)度、結冰、低溫等，對飛行很不利，對安全構成很大的威脅，對航班的正常性影響較大。
3. 普通車(chē)可以上高原嗎
海拔越高，氣壓也會(huì )越低，而液體的沸點(diǎn)會(huì )隨氣壓降低而降低，所以，發(fā)動(dòng)機防凍液的沸點(diǎn)會(huì )降低，發(fā)動(dòng)機冷卻系統很容易出現"開(kāi)鍋"現象。防凍液開(kāi)鍋使水份蒸發(fā)量增大，需要經(jīng)常添加冷卻水，極易使冷卻系統形成水垢，使冷卻系統散熱能力降低，導致“開(kāi)鍋現象”惡性循環(huán)。二、高海拔對汽車(chē)加速性能及經(jīng)濟性的影響
因為海拔高、氣壓低，使發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量減少，燃油燃燒不充分，直接會(huì )導致汽車(chē)動(dòng)力下降、油耗增高。隨著(zhù)海拔高度的增加，氣壓逐漸降低，空氣密度越來(lái)越小，導致發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量會(huì )越來(lái)越少，動(dòng)力性降低。海拔高度每增加1000m，大氣壓力下降約11.5％，空氣密度減小約9％，汽車(chē)功率就會(huì )下降10％左右。三、高海拔對發(fā)動(dòng)機使用壽命的影響
汽車(chē)常在高原下行駛，空氣密度下降，進(jìn)氣量減少，混合氣中汽油量占比過(guò)大，導致混合氣濃度變大，過(guò)濃的混合氣使燃油燃燒放出的熱量少,燃燒速度也慢,所以功率將顯著(zhù)下降，同時(shí),不完全燃燒容易在活塞頂、氣門(mén)及火花塞上形成積炭，而積碳又容易加劇機件的磨損，會(huì )縮短了發(fā)動(dòng)機的使用壽命，當然，這是相對于低海拔而言。四、高海拔對發(fā)動(dòng)機機油的影響
由于發(fā)動(dòng)機功率下降，汽車(chē)動(dòng)力性能下降，因此，發(fā)動(dòng)機需要長(cháng)時(shí)間滿(mǎn)負荷工作，從而容易產(chǎn)生過(guò)熱現象，而過(guò)熱導致發(fā)動(dòng)機機油變稀，使機油潤滑性能下降，加劇發(fā)動(dòng)機內部機件的磨損。
五、高海拔對汽車(chē)制動(dòng)系統的影響
汽車(chē)常在海拔高的高原上行駛，因為高原上的坡路較多，使汽車(chē)制動(dòng)頻繁，會(huì )導致制動(dòng)蹄摩擦片和制動(dòng)鼓發(fā)熱。特別是下長(cháng)坡時(shí)，長(cháng)時(shí)間連續制動(dòng)，使制動(dòng)蹄摩擦片溫度很高，一但超出其溫度極限，會(huì )導致制動(dòng)蹄摩擦片的摩擦系數急劇下降，嚴重時(shí)會(huì )出現制動(dòng)失靈。此外，制動(dòng)蹄摩擦片持續高溫，磨損加劇，很容易出現破裂現象。
4. 上高原的車(chē)需要加個(gè)什么機油
南方車(chē)自駕游西藏需要換防凍機油。南方車(chē)在冬季自駕游西藏是需要換防凍機油的。正常情況下，南方冬季不是很冷，平均溫度基本上在0度以上，車(chē)輛所用的機油都是0℃以上標號的。西藏高原高海拔地區冬季最低溫度可以零下30℃左右，如果不換防凍機油，第二天可能就會(huì )被凍動(dòng)。
5. 上高原開(kāi)什么車(chē)最好
2019年7月，我們夫妻倆帶著(zhù)五歲半的女兒，一家三口單車(chē)川進(jìn)新出，自駕游了西藏，整個(gè)行程用時(shí)29天，開(kāi)了13000公里。回來(lái)后我把每天的行程以游記的形式發(fā)在今日頭條上，得到了好多朋友的支持和關(guān)注。
川進(jìn)新出路線(xiàn)：嘉興→宜昌→重慶→成都→新都橋→巴塘→左貢→波密→林芝→拉薩→日喀則→定日→薩嘎→塔欽→扎達→獅泉河→日土縣→三十里營(yíng)房→葉城→阿克蘇→庫爾勒→哈密→敦煌→張掖→寶雞→鄭州→揚州→家。
通過(guò)頭條這個(gè)平臺，我也認識了許多有著(zhù)共同愛(ài)好的朋友，他們來(lái)自北京、天津、江蘇、陜西、新疆等全國各地。我們相互沒(méi)有見(jiàn)過(guò)面，但是我們一起探討各自在旅行中的趣事，分享自駕游的經(jīng)驗，我們成了熟悉的陌生人。在這里我祝頭條上所有朋友身體健康，心想事成。
好多朋友都問(wèn)我，西藏的路況怎樣？開(kāi)什么車(chē)可以去西藏，轎車(chē)可以嗎？我們這次西藏自駕游，高速、國道、縣道、山路交替行駛，最大感受就是現在的川藏線(xiàn)和新藏線(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有艱險，天塹都已經(jīng)成通途，不管你是轎車(chē)還是城市SUV，不管你是1.4還是1.4T，只要個(gè)別路段小心行駛，都能暢通無(wú)阻，如果你是四驅SUV，還能“小浪”一把，如果是普拉多、途樂(lè )、帕杰羅等硬派越野車(chē)，那就“風(fēng)騷”的開(kāi)吧。
“爛路”有嗎？當然有！川藏線(xiàn)：巴塘到海通溝60公里的爛路，是轎車(chē)的惡夢(mèng)，一不小心就會(huì )觸底，但底盤(pán)高點(diǎn)的SUV都能輕松通過(guò)；新藏線(xiàn)：日土縣→三十里營(yíng)房→葉城路段，是轎車(chē)和兩驅SUV的惡夢(mèng)，轎車(chē)基本不能通過(guò)，城市SUV隨時(shí)都有觸底可能，兩驅SUV還有陷車(chē)風(fēng)險（我們差點(diǎn)），四驅SUV小心開(kāi)還是能較為輕松通過(guò)。
川藏線(xiàn)海通溝路段，轎車(chē)的惡夢(mèng)
日土縣→三十里營(yíng)房→葉城路段
日土縣→三十里營(yíng)房→葉城路段
日土縣→三十里營(yíng)房→葉城路段
我至今為止只自駕過(guò)一次西藏，而且在2018年自駕新疆時(shí)候，遇到過(guò)車(chē)子陷在塔克拉瑪干沙漠的尷尬經(jīng)歷，所以這次開(kāi)著(zhù)1.8T兩驅途觀(guān)去西藏，心里還是很忐忑，怕再次遇到陷車(chē)觸底的情況。
在出發(fā)前的兩個(gè)月（2019年5月），我甚至考慮換車(chē)，打算入手硬派越野車(chē)普拉多，當時(shí)價(jià)格也談妥落地58萬(wàn)。老婆上班五分鐘就能到單位，所以我們只需要一輛車(chē)，買(mǎi)了普拉多就要把途觀(guān)賣(mài)了，途觀(guān)是2015年花了31萬(wàn)買(mǎi)的，我尋思著(zhù)開(kāi)了三年半，如果能賣(mài)15萬(wàn)以上就賣(mài)了。詢(xún)問(wèn)了二手車(chē)老板，給出價(jià)格12萬(wàn)左右，我那顆受傷的心啊。我和老婆實(shí)在不舍，敗家也不是這樣的，所以取消了換車(chē)的心，打算這輛車(chē)再開(kāi)2-3年賣(mài)吧。2019年7月份，浙江省實(shí)施國六標準，國五車(chē)輛全部不能上牌，外省國五二手車(chē)輛也不能上牌。看到這個(gè)消息，我真是有點(diǎn)后悔，我的普拉多—霸道夢(mèng)什么時(shí)候能實(shí)現。
換車(chē)沒(méi)有成功，所以在路線(xiàn)制定上也是挑選了最成熟的川進(jìn)青出（后來(lái)在拉薩臨時(shí)決定走新藏線(xiàn)），出發(fā)前一直告誡自己不要“浪”，整個(gè)行程走大道不要走小道，我們開(kāi)的是兩驅車(chē)不是越野車(chē)，安全第一。從成都出發(fā)踏上川藏線(xiàn)那刻起，心情充滿(mǎn)激動(dòng)和忐忑，激動(dòng)的是我們要正式踏上傳說(shuō)中的G318國道，奔向朝思暮想的西藏；忐忑的是7月8月是川藏線(xiàn)的雨季，最近雨神包了四川和西藏半個(gè)月，雨天川藏線(xiàn)經(jīng)常有泥石流、塌方等危險事情發(fā)生，這樣給我們行走川藏線(xiàn)增添了無(wú)限未知因素。
成都到瀘定全程高速，232公里用了3小時(shí)，再從瀘定經(jīng)康定、折多山到新都橋，全程363公里，用了6個(gè)小時(shí)，整個(gè)行程都是在雙向兩車(chē)道的柏油路上行駛，沒(méi)有顛簸、沒(méi)有爛路，只是感覺(jué)路小彎多，集裝箱車(chē)多，除每次超車(chē)麻煩點(diǎn)，需要看準時(shí)機，路況好的很。后來(lái)一直到拉薩，除巴塘到海通溝有一段將近60公里的爛路，其他路況和今天一樣，都是雙向兩車(chē)道的柏油路。
在路上我們看到了看到許多徒步、騎車(chē)、拉車(chē)、摩托去拉薩的人，大家都用各自的方式堅持自己的夢(mèng)想一路上。
提起川藏線(xiàn)最險惡路段，好多朋友都會(huì )想到曾經(jīng)的二郎山、通麥天險、72道拐等等，這些路段曾經(jīng)都讓人望而生畏。現在川藏線(xiàn)上大部分險關(guān)都已不復存在，橋梁、隧道的建設，讓曾經(jīng)的天險如履平地，天塹變成通途。如今川藏線(xiàn)上還有一段最險惡最爛路段---318海通溝段。海通溝路段，不僅路面損壞嚴重，好多路基都被洪水沖毀，整條公路千瘡百孔，坑坑洼洼，山上時(shí)不時(shí)還有落石掉下，如遇大雨還有塌方、滑坡、泥石流出現。
從巴塘檢查站出發(fā)到海通兵站，五十公里的路程基本都是上坡，而且路窄、爛泥、顛簸。一路行使，時(shí)而要躲避路上大的坑，防止觸底；時(shí)而還得避讓山上落石，開(kāi)的膽戰心驚，頭頂直冒汗水，整整開(kāi)了2個(gè)小時(shí)才得以通過(guò)，五臟六腑都快被顛移位。不過(guò)很幸運，沒(méi)有碰到車(chē)輛故障和堵車(chē)。路上看到好多車(chē)輛拋錨，車(chē)主光著(zhù)腳踩在泥坑里面換輪胎，一身泥水！
G219新藏公路最精華、最驚險路段：西藏日土縣—三十里營(yíng)房—新疆葉城，934公里。我們用了兩天時(shí)間終于完成對，說(shuō)起新藏線(xiàn)，堪比蜀道難，當我們踏上這條道路的時(shí)候，才真切體驗到了它的艱險。在海拔5000米以上的道路上，連續行駛5個(gè)小時(shí)，翻越了五座5100米以上的山峰；在塵土飛揚的泥沙路上，幾近陷車(chē)；在了無(wú)人煙的戈壁荒漠，找尋蹤跡。雖然我們順利抵達葉城，回想起來(lái)還是心有余悸。
6. 車(chē)上高原需要注意什么
1、每天高原行車(chē)前，多踩剎車(chē)，以擠走剎車(chē)管內的空氣和擦干剎車(chē)碟的水汽。垍頭條萊
2、路上行駛一定注意指示牌，注意路面情況以及限速標志，特別注意減速帶。萊垍頭條
3、如果有減速帶的標志，一般有較大的彎道。萊垍頭條
4、沙石路段保持40- 50時(shí)速，搓板路50一60即可。萊垍頭條
5、注意油柏路面的剎車(chē)痕跡，特別是青藏線(xiàn)。萊垍頭條
6、川藏線(xiàn)上由于山路路況較為窄小，道路拐彎是注意鳴笛，以防車(chē)輛堵塞，如果發(fā)生車(chē)輛相對的堵塞，很難疏通。萊垍頭條
7、對于起伏的路面，盡量不要死踩剎車(chē)。由于路面起伏，ABS很容易啟動(dòng)，同時(shí)由于車(chē)輛的附著(zhù)力小和四輪附著(zhù)力不均，車(chē)輛容易失控。青藏線(xiàn)由于沒(méi)有參照物，車(chē)速控制也需要注意。萊垍頭條
8、JCSS一般在村莊，鄉鎮和檢查站附近，特別是彎道，進(jìn)出以上的地方，同時(shí)注意本地車(chē)輛的車(chē)速變化。萊垍頭條
9、出發(fā)前，對車(chē)輛進(jìn)行檢查和保養。配備應急藥品，以及便攜式氧氣瓶。人出現高原反應，最重要的是避免劇烈運動(dòng)，將身體機能盡量集中在必須工作的部分，并吃一些抗高原藥物，增加人體的抵抗力等。萊垍頭條
7. 上高原的車(chē)需要加個(gè)什么油
能，九十二號油和九十五號油的區別在于九十五號更純一點(diǎn)
8. 去高原車(chē)輛做什么準備
進(jìn)藏準備物品清單？
1、準備一輛性能良好的越野車(chē)，適合在西藏地區行駛。如果想要進(jìn)藏的話(huà)，那么車(chē)子是必不可少的一輛性能不錯，而且動(dòng)力比較充足的車(chē)子，是你非常需要的。
2、準備急救藥品，如感冒藥、消炎藥、高原反應之類(lèi)的藥物。西藏地區地形復雜，而且氣候變化比較多樣，很容易生病受傷。一些海拔比較高的地方，還容易出現高反的情況，所以這些藥物是必不可少的。
3、準備現金零錢(qián)，相關(guān)的身份證件也必不可少。西藏地區偏遠，對于外來(lái)人員也更加重視一些，所以不論去哪里，都應該帶上證件。
4、準備御寒的衣物和雨傘、手電筒之類(lèi)的物品。在西藏晚上是比較冷的，所以需要厚一點(diǎn)的衣服。而且像雨傘、手電筒等都是能夠用到的，也要隨身攜帶。
5、準備防曬物品。西藏的日光比較好，而且因為樹(shù)木比較少，所以陰涼地很少，很容易會(huì )被曬傷，因此要準備好防曬的物品。
以上就是進(jìn)藏必須要準備的物品清單了，當然，除了這些還有一些能夠用到的東西，大家可以根據自己的情況準備。
9. 什么樣的車(chē)可以上高原
高原地區海拔高、空氣稀薄、含氧量低，燃料燃燒不完全且燃燒速度慢，發(fā)動(dòng)機功率下降、油耗增，嚴重影響車(chē)輛性能發(fā)揮。因此，當地人多駕駛高原型柴油車(chē)。
10. 轎車(chē)能上高原嗎
汽車(chē)循環(huán)水冷系統封閉不好，高原水的沸點(diǎn)低，循環(huán)冷卻水很快就會(huì )沸騰。現在的汽車(chē)都是封閉的，里面有壓力，不易沸騰，
普通汽車(chē)上不了高原是因為高原缺氧,和人一樣,想上去也行,把空氣濾芯拆了或著(zhù)去修理廠(chǎng)改裝一下就可以了.