據廈門(mén)旅游局統計,2019年鼓浪嶼共接待游客40.1萬(wàn)人次,同比下降36.6%;門(mén)票收入4000.1萬(wàn)元。鼓浪嶼風(fēng)景名勝區獲得國家5A級旅游景區、全國重點(diǎn)文物保護單位、中國最美五大城區等榮譽(yù)。2017年7月8日,“鼓浪嶼國際歷史社區”被列入世界遺產(chǎn)名錄,成為中國第52項世界遺產(chǎn)項目。
根據廈門(mén)市城市規劃設計院《鼓浪嶼游客容量估算》:鼓浪嶼理想日容量為1.3萬(wàn)人次,年容量500萬(wàn)人次,合理日容量2.3萬(wàn)人次,年容量840萬(wàn)人次,極限日容量3.9萬(wàn)人次,年容量1400萬(wàn)人次。 現在是通過(guò)控制售賣(mài)船票的數量來(lái)限制鼓浪嶼的上島人數,實(shí)際上除了黃金周一般是不會(huì )達到極限日容量的。
廈門(mén)今年開(kāi)漁時(shí)間是2022年8月16日12時(shí)。
8月16日,福建部分海域結束了伏季休漁期,中午12點(diǎn),廈門(mén)海域正式開(kāi)漁了,廈門(mén)全市當天共有732艘漁船可以出海捕魚(yú)。這意味著(zhù)在休整三個(gè)半月(5月1日12時(shí)至8月16日12時(shí))結束,之后,漁民們將開(kāi)啟新一輪的“耕海”生活。
易中天,1947年2月8日出生于湖南長(cháng)沙,中國知名作家、學(xué)者、教育家。1981年畢業(yè)于武漢大學(xué)中文系中國古代文學(xué)專(zhuān)業(yè),獲文學(xué)碩士學(xué)位并留校任教。1992年起任教于廈門(mén)大學(xué)人文學(xué)院中文系 。2015年4月聲明已經(jīng)退休。至今在家,健康狀況良好。
廈門(mén)最火的景區是鼓浪嶼,廈門(mén)大學(xué)依海而建,依山傍水的地理環(huán)境讓廈大素有“中國最美校園”的美譽(yù)。是廈門(mén)的招牌,有著(zhù)廈門(mén)“心臟”之稱(chēng)。這座與廈門(mén)市區隔岸相望的小島,在2017年被評定為我國第52處“世界文化遺產(chǎn)”。曾厝垵曾為一處破舊的小漁村,當時(shí)由于低廉的租金價(jià)格而吸引了大批文青來(lái)此開(kāi)店。如今這里已然成為了一處匯集美食、咖啡廳及各式文藝手信店的小清新聚集地,和鼓浪嶼頗為相似的氣質(zhì),較為便利的交通,吸引了大批游客慕名而來(lái)。
沒(méi)坐過(guò)地鐵的人還是比較多的,我國現在只有有44座城市開(kāi)通了地鐵,而且都是一些比較大的城市,如上海、北京、成都、廣州、深圳、武漢、南京、重慶、杭州、青島等。就算這些城市有地鐵,也會(huì )因為地鐵的線(xiàn)路啊站點(diǎn)不適合乘客的需求而不乘坐地鐵。
比如廈門(mén),廈門(mén)的常住人口大約有430萬(wàn)人,但是廈門(mén)地鐵日均客運量只有38萬(wàn)人次左右,相對于其它開(kāi)通了地鐵的城市要低上不少,首先應該是廈門(mén)地鐵線(xiàn)路的原因。廈門(mén)地鐵的建設速度不慢,但是廈門(mén)也只開(kāi)通了2條線(xiàn)路,有一條線(xiàn)路還是2019年12月才開(kāi)通的,其余地鐵線(xiàn)路都還在建設之中,目前還不能起到運輸的作用。地鐵線(xiàn)路的長(cháng)度也決定了人們乘坐的概率,畢竟人們出行的目的地不同,地鐵線(xiàn)路太少,能夠承載的客流量也就少,選擇乘坐地鐵的人也少了。
地鐵線(xiàn)路少還有一個(gè)影響,那就是地鐵站的數量。地鐵站一般設置在城市的關(guān)鍵節點(diǎn),能夠最大程度的輻射周邊區域,起到客流中轉的作用。可是廈門(mén)地鐵的線(xiàn)路規劃很完善,地鐵站還沒(méi)有開(kāi)通完,地鐵站的出口位置就比較少,而且有不少地鐵站的位置比較偏僻,沒(méi)有起到正式的作用,就不能抵達人們想去的目的地,這也讓人們不會(huì )選擇乘坐地鐵。
上一篇: 廈門(mén)旅游年卡掛失(廈門(mén)旅游年卡掛失電話(huà)號碼)
下一篇: 遼寧最好玩的城市排名?