1. 青海旅游高鐵

截至2020年9朋，西寧只有一個(gè)高鐵站，西寧火車(chē)站和高鐵站是同一個(gè)（西寧站），西寧還有另一個(gè)火車(chē)站，是西寧西站。具體介紹如下：

一、西寧站

西寧站位于中國青海省西寧市，始建于1958年5月；于1959年10月1日正式啟用；于1971年進(jìn)行擴建；于2011年3月再次進(jìn)行改擴建；2014年12月25日，改擴建完工的西寧站正式投入運營(yíng)。西寧站的站房總建筑面積為6萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規模為9臺21線(xiàn)。

二、西寧西站

西寧西站位于中國青海省西寧市，是中國鐵路青藏集團有限公司管轄的三等站，建于1960年。西寧西站站房設計總建筑面積為6871.7平方米，其中旅客客運面積為5999.4平方米，僅候車(chē)室使用面積3886平方米。

2. 去青海高鐵

截止2016年10月，南京到青海省會(huì )西寧沒(méi)有直達高鐵，但是有普通列車(chē)，全程21小時(shí)到30小時(shí)不等。南京到西寧列車(chē)時(shí)刻表：

3. 青海西寧高鐵

西寧到蘭州的鐵路實(shí)為高鐵。

4. 青海旅游高鐵攻略

青海也有高鐵，全省一共建設了六個(gè)高鐵站。

5. 甘肅青海高鐵游

甘肅省內的第一條高速鐵路——蘭新高鐵的建設。

2014年12月正式開(kāi)通運營(yíng)的蘭新高鐵線(xiàn)路全長(cháng)1777公里，連接甘肅蘭州、青海西寧、新疆烏魯木齊三個(gè)省會(huì )城市。蘭新高鐵開(kāi)通運營(yíng)后，甘肅河西走廊地區的3個(gè)地級市——張掖市、酒泉市、嘉峪關(guān)市，實(shí)現了高鐵通車(chē)。

2017年，甘肅有兩條重要的鐵路線(xiàn)路通車(chē)運營(yíng)。一條是寶蘭高鐵，一條是蘭渝鐵路。寶蘭高鐵即寶雞到蘭州高鐵，該線(xiàn)路沿途經(jīng)過(guò)甘肅天水市和定西市。蘭渝鐵路即蘭州到重慶鐵路，該線(xiàn)路沿途經(jīng)過(guò)隴南市。

6. 青海旅游高鐵路線(xiàn)圖

1、共五個(gè)車(chē)次：Z323、Z21、Z265、Z165：西寧——德令哈——格爾木——那曲——拉薩。Z917：西寧——德令哈——格爾木——安多——那曲——拉薩。

2、西寧：西寧是青海省的省會(huì )，古稱(chēng)西平郡、青唐城，取"西陲安寧"之意，是青海省第一大城市，亦是整個(gè)青藏高原最大的城市。是青海省全省的政治、經(jīng)濟、文化、教育、科教、交通和通訊中心，是國務(wù)院確定的內陸開(kāi)放城市。西寧位于青海省東部，湟水中游河谷盆地，是青藏高原的東方門(mén)戶(hù)，古"絲綢之路"南路和"唐蕃古道"的必經(jīng)之地，自古就是西北交通要道和軍事重地，素有"西海鎖鑰"、"海藏咽喉"之稱(chēng)，是世界高海拔城市之一。3、拉薩：拉薩是中國西藏自治區的首府，西藏的政治、經(jīng)濟、文化和宗教中心，也是藏傳佛教圣地，拉薩位于西藏高原的中部、喜馬拉雅山脈北側，海拔3650米（要防內源氧缺乏癥），地處雅魯藏布江支流拉薩河中游河谷平原，拉薩河流經(jīng)此，在南郊注入雅魯藏布江。 拉薩全年多晴朗天氣，降雨稀少，冬無(wú)嚴寒，夏無(wú)酷暑，氣候宜人。全年日照時(shí)間在3000小時(shí)以上，素有“日光城”的美譽(yù)。拉薩境內蘊藏著(zhù)豐富的各類(lèi)資源，相對于全國和自治區其他地市，具有較明顯的資源優(yōu)勢。

7. 青海旅游高鐵站

是一個(gè)站。 截止2019年8月，西寧一共有三個(gè)火車(chē)站：西寧東站（城東區朱家莊），西寧西站（城北區西站西路），西寧站（城北去互助路），所有火車(chē)都停靠西寧站，西寧西站也停止客運了。 西寧站地址：青海省西寧市城東區互助路。 西寧站位于青海省西寧市，是中國鐵路青藏集團有限公司管轄的客貨一等站，是青藏高原最大鐵路樞紐，是西寧市集高原旅游、商貿、服務(wù)于一體的城市副中心。西寧站是蘭新高速鐵路的中間站，同時(shí)也是蘭青鐵路、青藏鐵路的始發(fā)終到站。2014年12月26日，隨著(zhù)蘭新高速鐵路建成，西寧站正式開(kāi)通高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

8. 青海鐵路旅游

進(jìn)藏最美火車(chē)線(xiàn)路是上海到拉薩這一趟車(chē)，不過(guò)北京到拉薩的這趟列車(chē)沿途風(fēng)景也不錯，雖然白天能觀(guān)看的風(fēng)景沒(méi)有上海那趟列車(chē)多，但也值得體驗一次。 乘火車(chē)進(jìn)藏旅游，風(fēng)景最精華的一段時(shí)間格爾木至那曲段。不過(guò)從西寧出發(fā)沒(méi)多久就能欣賞到高原上的風(fēng)景。西寧至拉薩沿途的風(fēng)光優(yōu)美，有湖泊、雪山、戈壁、荒漠、冰川、草原、牧場(chǎng)等景觀(guān)。

青藏鐵路沿途的景點(diǎn)有青海湖、昆侖山脈、可可西里、沱沱河、唐古拉山脈、羊八井、納木錯等景觀(guān)。記得準備好相機，記錄下沿途的風(fēng)景。

9. 去青海湖高鐵

你直接從西安北坐動(dòng)車(chē)去西寧市，出西寧站后旁邊就是長(cháng)途汽車(chē)站，在長(cháng)途汽車(chē)站有前往青海湖的旅游大巴車(chē)。從西寧市到青海湖景區大概需要一個(gè)小時(shí)，但是想游玩整個(gè)青海湖大約需要一天的時(shí)間，建議提前一天到達，第二天坐最早的大巴車(chē)環(huán)青海湖。

10. 青海高鐵線(xiàn)路

成蘭鐵路(Chengdu-Lanzhou Railway)為中國中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃的重要組成部分，是一條連接四川省成都市和甘肅省蘭州市的鐵路，全長(cháng)727公里，設計時(shí)速200公里每小時(shí)。

成都至蘭州鐵路通道主要由兩個(gè)項目組成，即新建蘭州至合作鐵路、西寧至成都鐵路。蘭州至合作鐵路自蘭州樞紐蘭州西站引出，經(jīng)臨夏州永靖縣、臨夏市、臨夏縣后，在甘肅省甘南州夏河縣唐尕昂鄉，與西寧至成都鐵路唐尕昂站接軌，經(jīng)合作市、碌曲縣郎木寺鎮、四川省若爾蓋縣、松潘縣，接入在建成蘭鐵路黃勝關(guān)站，利用在建成蘭鐵路共線(xiàn)引入成都樞紐，共同構成蘭州至成都間快速鐵路通道。

2021年4月26日上午9時(shí)58分，成蘭鐵路榴桐寨隧道順利貫通，標志著(zhù)成蘭鐵路茂縣至松潘段工程進(jìn)入沖刺階段，為成蘭鐵路全線(xiàn)貫通奠定了堅實(shí)基礎。

11. 青海旅游高鐵線(xiàn)路

青蘭鐵路是一條連接中國甘肅省蘭州市和青海省西寧市的鐵路，是中國首條通往青藏高原的一條鐵路。全長(cháng)216公里，共有車(chē)站24個(gè)。是西北鐵路網(wǎng)中重要樞紐線(xiàn)路之一。在敦格鐵路開(kāi)通前，是青海和西藏（經(jīng)青藏鐵路）與內地的鐵路連接。此線(xiàn)基本沿黃河及其支流湟水谷地西進(jìn)，沿途為青海省主要農業(yè)區，人煙稠密，城鎮較多，對促進(jìn)青海經(jīng)濟發(fā)展作用重大。