動(dòng)車(chē)便你 因為我國目前動(dòng)車(chē)開(kāi)的比較多，動(dòng)車(chē)的速度也比較快，也很準時(shí)，而長(cháng)途客車(chē)的話(huà) 一般來(lái)說(shuō)它是定點(diǎn)定時(shí)發(fā)車(chē)的，所以說(shuō)長(cháng)途客車(chē)的價(jià)格相對要高一些，所以說(shuō)它比動(dòng)車(chē)的價(jià)格要貴一點(diǎn) 我們經(jīng)常坐動(dòng)車(chē)或長(cháng)途客車(chē)，我覺(jué)得動(dòng)車(chē)的價(jià)格比較便，你動(dòng)車(chē)速度也很快
目前共有3班長(cháng)途汽車(chē)：宜興汽車(chē)南站丹陽(yáng)08:20發(fā)車(chē)宜興汽車(chē)南站丹陽(yáng)08:20發(fā)車(chē)宜興汽車(chē)南站丹陽(yáng)13:00發(fā)車(chē)
汽車(chē)應該是70左右吧，在車(chē)站買(mǎi)票的話(huà)，在站外買(mǎi)應該便宜一些。 汽車(chē)應該是4個(gè)小時(shí)左右，火車(chē)應該便宜，具體多少錢(qián)多少時(shí)間不知道，沒(méi)坐過(guò)。
長(cháng)途汽車(chē)票價(jià)是根據車(chē)型+站務(wù)服務(wù)費+燃油附加費+里程費（比如車(chē)型分很多種大型高一大型高二大型高三每個(gè)車(chē)型的價(jià)格也不一樣）這個(gè)核價(jià)是由工商部門(mén)核準的有政府限價(jià)，在淡季的時(shí)候一般價(jià)格較低，一旦到節假日，運輸企業(yè)都會(huì )上調，但是都在政府限價(jià)的范圍內不能算違規說(shuō)白了淡季給你打折旺季恢復原價(jià)就這意思
就是儀表盤(pán)中間有個(gè)轉速表，轉速表上面有個(gè)指針，指到數字幾就是幾千轉。
怠速時(shí)轉速一般在800到1000轉左右。
農村客運汽車(chē)的車(chē)費價(jià)格由所在地發(fā)改局價(jià)格管理部門(mén)進(jìn)行制定。 依據《關(guān)于加強農村道路客運價(jià)格及客運管理有關(guān)問(wèn)題的通知》文件規定：農村道路客運車(chē)輛不區分車(chē)型和類(lèi)型等級，運價(jià)統一為0.24元/人·公里。現行實(shí)際執行票價(jià)高于此標準的地方，要采取有力措施逐步降低票價(jià)水平。而部分班線(xiàn)因路況較差、里程短或實(shí)載率低等因素造成運輸成本過(guò)高、經(jīng)營(yíng)確實(shí)困難的，可將運價(jià)適當上浮，上浮幅度最高為20%。當運價(jià)上浮幅度超過(guò)20%，須報上一級物價(jià)、交通運輸部門(mén)批準，確保農村道路客運市場(chǎng)穩定。
小型車(chē)2噸以下貨車(chē)、20座以下客車(chē) 0.45元/公里，中型車(chē)2噸以上至7噸貨車(chē)、21座以上至50座客車(chē) 0.90 元/公里，大型車(chē)7噸以上至20噸貨車(chē)、51座以上客車(chē)、臥鋪客車(chē) 1.462 元/公里。
長(cháng)途客車(chē)主要用于城市之間或地區之間載運乘客及其行李物品，因運距較長(cháng)，故舒適性好。車(chē)內僅設坐席，沒(méi)有專(zhuān)供乘客站立的位置，但可在通道內設置活動(dòng)座椅或載運短途站立的乘客，以增加載客量。
設有車(chē)內小行李架和地板下行李艙，有的設有車(chē)頂行李架。為方便乘客和駕駛員上下車(chē)，設有乘客門(mén)和司機門(mén)。乘客門(mén)位于前部的車(chē)型，通常乘客和駕駛員共用一個(gè)車(chē)門(mén)，并在車(chē)身的另一側設置供緊急情況使用的安全出口。
大巴車(chē)跑500公里的油耗為百公里15到20升油，跑500公里的路程，需要耗油，75升到100升，大巴車(chē)屬于是三類(lèi)車(chē)型，大巴車(chē)在高速上行駛，每公里的費用為1.2元，也就是說(shuō)，大巴車(chē)在高速上跑500公里，需要高速費600元，大巴車(chē)在高速上跑500公里，需要75至100升的油耗和600元的高速費
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