1. 中國哪些口岸過(guò)境旅游好

我覺(jué)得是指機場(chǎng)，因為城市根本沒(méi)辦法控制， 口岸原意是指由國家制定的對外通商的沿海港口。

但現在，口岸已不僅僅是經(jīng)濟貿易往來(lái)（即通商）的商埠，還是政治、外交、科技、文化旅游和移民等方面的外來(lái)港口，同時(shí)口岸也已不僅僅只設在沿岸的港口。隨著(zhù)陸、空交通運輸的發(fā)展，對外貿易的貨物、進(jìn)出境人員及其行李物品、郵件包裹等，可以通過(guò)鐵路、公路或航空直達一國腹地。因此，在開(kāi)展國際聯(lián)運、國際航空、國際郵包郵件交換服務(wù)以及其他有外貿、邊貿活動(dòng)的地方，國家也設置了口岸。改革開(kāi)放以來(lái)，我國外向型經(jīng)濟由沿海逐步向沿邊、沿江和內地輻射，使得口岸也由沿海逐漸向邊境、內河和內地發(fā)展。現在，除了對外開(kāi)放的沿海港口之外，口岸還包括國際航線(xiàn)上的飛機場(chǎng)，山脈國境線(xiàn)上對外開(kāi)放的山口，國際鐵路、國際公路上對外開(kāi)放的火車(chē)站、汽車(chē)站，國際河流和內河上對外開(kāi)放的水運港口。

2. 入境口岸排名

中國機場(chǎng)排名最新排名T10

NO.1北京大興國際機場(chǎng)

北京大興國際機場(chǎng)，是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽(yáng)區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。

北京首都國際機場(chǎng)，距離市中心25公里，為4F級民用機場(chǎng)，是中國三大門(mén)戶(hù)復合樞紐之一、環(huán)渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場(chǎng)。

NO.2上海浦東國際機場(chǎng)

上海浦東國際機場(chǎng)，位于中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場(chǎng)，是中國三大門(mén)戶(hù)復合樞紐之一、長(cháng)三角地區國際航空貨運樞紐群成員、華東機場(chǎng)群成員、華東區域第一大樞紐機場(chǎng)、門(mén)戶(hù)機場(chǎng)。

NO.3廣州白云國際機場(chǎng)

廣州白云國際機場(chǎng)，位于中國廣東省廣州市白云區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心約28千米，為4F級民用國際機場(chǎng)，是中國三大門(mén)戶(hù)復合樞紐機場(chǎng)之一，世界前五十位主要機場(chǎng)。

NO.4成都雙流國際機場(chǎng)

成都雙流國際機場(chǎng)，中國四川成都，距離成都市區16公里，機場(chǎng)飛行區等級為4F級，是中國八大區域樞紐機場(chǎng)之一，中國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地。成都雙流國際機場(chǎng)目前是我國中西部地區唯一一個(gè)出入境流量突破700萬(wàn)的一類(lèi)航空口岸。成都雙流國際機場(chǎng)2019年旅客吞吐量已超過(guò)5000萬(wàn)人次，全國排名第四，僅次于北京首都機場(chǎng)、上海浦東機場(chǎng)、廣州白云機場(chǎng)。

NO.5深圳寶安國際機場(chǎng)

深圳寶安國際機場(chǎng)，位于中國深圳市寶安區、珠江口東岸，距離深圳市區32公里，為4F級民用運輸機場(chǎng)，是世界百強機場(chǎng)之一、國際樞紐機場(chǎng)、中國十二大干線(xiàn)機場(chǎng)之一、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。

NO.6昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)

昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)，位于云南省昆明市官渡區長(cháng)水村，在昆明市東北24.5公里處，為4F級民用運輸機場(chǎng)，由云南機場(chǎng)集團有限責任公司運營(yíng)管理，為全球百強機場(chǎng)之一，是國家"十一五"期間唯一批準建設的大型門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)，是中國八大區域樞紐機場(chǎng)、國際航空樞紐，與烏魯木齊地窩堡國際機場(chǎng)并列為中國兩大國家門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)。

NO.7鄭州新鄭國際機場(chǎng)

鄭州新鄭國際機場(chǎng)，位于中國河南省鄭州市鄭州航空港區，為4F級國際民用機場(chǎng)，是中國首個(gè)國家級航空港鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區核心組成部分、國際航空貨運樞紐機場(chǎng)、中國八大區域性樞紐機場(chǎng)之一、"7×24小時(shí)""全時(shí)段"通關(guān)國際機場(chǎng)、國內大型航空樞紐機場(chǎng)、國際定期航班機場(chǎng)、對外開(kāi)放的國家一類(lèi)航空口岸。

NO.8西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)

西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)，位于中國陜西省西安市西北方向的咸陽(yáng)市渭城區，距西安市區25公里，為4F級民用國際機場(chǎng)，是中國八大區域樞紐機場(chǎng)之一、國際定期航班機場(chǎng)、世界前百位主要機場(chǎng)。2014年6月成為西北第一個(gè)、中國第八個(gè)實(shí)行72小時(shí)過(guò)境免簽政策的航空口岸。

NO.9重慶江北國際機場(chǎng)

重慶江北國際機場(chǎng)，位于中國重慶市渝北區兩路街道，距離市中心19公里，為4F級民用國際機場(chǎng)，是中國八大區域樞紐機場(chǎng)之一；2013年12月成為中國第五個(gè)實(shí)行72小時(shí)過(guò)境免簽政策的航空口岸。

NO.10杭州蕭山國際機場(chǎng)

杭州蕭山國際機場(chǎng)，位于浙江省杭州市蕭山區，距市中心27公里，為4F級民用運輸機場(chǎng)，是中國十二大干線(xiàn)機場(chǎng)之一、國際定期航班機場(chǎng)、對外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸和國際航班備降機場(chǎng)。2014年10月，成為實(shí)行72小時(shí)過(guò)境免簽政策的航空口岸。

3. 中國的出境口岸都有哪一些

中歐班列實(shí)現了對阿拉山口、霍爾果斯、滿(mǎn)洲里、綏芬河、二連浩特五大口岸全覆蓋，將中國各個(gè)省與歐洲用鐵路網(wǎng)絡(luò )連接起來(lái)。　

五個(gè)口岸暢通中歐班列

中歐班列是指中國開(kāi)往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車(chē)。鋪劃的西、中、東3條通道中歐班列運行線(xiàn)：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經(jīng)滿(mǎn)洲里(綏芬河)出境。

4. 我國入境口岸有哪些

中國的陸路邊境線(xiàn)上有九個(gè)直屬海關(guān)，139個(gè)隸屬海關(guān)，其中一類(lèi)口岸有63個(gè)，包括鐵路口岸10個(gè)，公路口岸37個(gè)，水運口岸16個(gè)。

在邊境線(xiàn)大多有三個(gè)機構，一個(gè)是邊防檢查站，這是武警檢查出入境人員的；一個(gè)是海關(guān)，這是關(guān)員檢查出入境貨物的；還有一個(gè)是出入境檢驗檢疫局，這是檢查出入境人員及所攜帶的物品是否有疫情的。

5. 邊境貿易哪個(gè)口岸好

上海、天津、大連、青島、連云港、寧波、廈門(mén)、廣州、深圳、北京（機場(chǎng)口岸）、滿(mǎn)洲里（陸上邊界口岸）、霍爾果斯（陸上邊界口岸）等。

第一名：上海洋山港。毋庸置疑的天然良港，地處長(cháng)江東西運輸通道及渤黃東南四大內海南上北下運輸通道的交匯點(diǎn)，是我國對外開(kāi)放、參與國際經(jīng)濟大體系的重要口岸。在上海的外貿物資中，超過(guò)99%是通過(guò)上海港來(lái)完成的。上海港每年完成的外貌吞吐量占到全國沿海主要港口的20%左右，2016年上海港以3653萬(wàn)標箱吞吐量傲視全球。

第二名：深圳港。深圳港位于珠江三角洲南部，有東西兩港個(gè)，可以經(jīng)暗士頓水道達到國內沿海及世界各國港口，是理想的貿易港口。在這里辦理進(jìn)出口的貨物，主要是以化肥、糧食、水泥、木材和各種金屬礦產(chǎn)資源。隨著(zhù)泛珠江三角洲經(jīng)濟圈的不斷成熟，深圳港將開(kāi)拓更為廣闊的國際市場(chǎng)，前景極大。

第三名：寧波舟山港。深水良港，其貨運航線(xiàn)通達中國沿海和長(cháng)江中下游各個(gè)港口，與歐美、日韓及主要東南亞國家均有貿易運輸往來(lái)。更值得注意的是，2012年國家批準設立舟山港綜合保稅區，從此將港口的貨物運輸和商品交易徹底融為一體，極大促進(jìn)了舟山港的發(fā)展。

第四名：青島港。青島港至今為止已有125年的歷史，是我國重點(diǎn)國有企業(yè)之一。2016年，青島港全年實(shí)現港口貨物總吞吐量4.85億噸，集裝箱完成1743.5萬(wàn)標準箱，位于世界第七位。與世界上130多個(gè)國家和地區的450多個(gè)港口有貿易往來(lái)，被國務(wù)院明確定位為現代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港，也是我國原油進(jìn)口的重要入口之一，無(wú)論是經(jīng)濟意義還是國家戰略安全價(jià)值，都毋庸置疑。

第五名：廣州港。自唐宋時(shí)期起，廣州港就成為了中國第一大港。后來(lái)，經(jīng)過(guò)成百上千年的不斷發(fā)展，廣州港取得了輝煌的發(fā)展業(yè)績(jì)，被稱(chēng)為是“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。至今為止，已與世界80多個(gè)國家和地區的350多個(gè)港口有海運貿易往來(lái)，近年來(lái)其貨物吞吐量早已超過(guò)4億噸，在世界港口排名中一直穩步在前十位。

第六名：天津港。中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。近年來(lái)，天津政府投入了數百億元建設天津港，取得了很大成績(jì)。目前，其貨物吞吐量也已突破5億噸，集裝箱吞吐量超過(guò)1300萬(wàn)標準箱。未來(lái)，隨著(zhù)中國和亞太地區國家在經(jīng)貿合作方面愈發(fā)頻繁，天津港的重要性會(huì )進(jìn)一步提升。