1. 鐵路旅游專(zhuān)列怎么樣

“環(huán)西部火車(chē)游·金塔胡楊林”旅游專(zhuān)列

從蘭州西站鳴笛啟程

300多名游客乘坐專(zhuān)列

開(kāi)啟為期5天的金秋賞胡楊之旅這批游客來(lái)自

上海、江蘇、安徽等地

坐著(zhù)火車(chē)暢游西部美景游客搭乘專(zhuān)列將欣賞到

金秋胡楊林童話(huà)般的金色世界

五彩斑斕的張掖七彩丹霞

金秋十月

胡楊林

似一片金色海洋

如潮如汐一眼望不到邊

金黃色的樹(shù)葉

與湛藍的天空

倒映在清澈的湖水中

宛若人間仙境

很多游客避開(kāi)十一黃金周旅游高峰期，來(lái)胡楊林體驗大漠風(fēng)情，感受奇特的自然生態(tài)。放眼望去，金塔胡楊林的綠水、藍天、白云、黃葉連在一起，描繪出一幅“碧云天，黃葉地，秋色連波”的美妙畫(huà)卷。

按照疫情防控要求，蘭州鐵路局蘭鐵國旅公司制定了完善的專(zhuān)列出行防控方案，出團前進(jìn)行體溫檢測、核對健康碼，每日對游客體溫檢測，沿途保障游客的吃、住、行和安全，確保整個(gè)行程安全有序。專(zhuān)列開(kāi)行是蘭州鐵路局不斷提升“環(huán)西部火車(chē)游”服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng )新旅游產(chǎn)品，推動(dòng)旅游增收增效的重要舉措。蘭州鐵路局

2. 火車(chē)旅游專(zhuān)列有哪些

可以網(wǎng)上訂票，也可以火車(chē)站售票窗口買(mǎi)票，

3. 專(zhuān)列旅游好不好

大西北游專(zhuān)列是旅行社組織的大多數是老年朋友的專(zhuān)列，很實(shí)惠有情趣不錯的旅行

4. 鐵路國旅旅游專(zhuān)列

大亞國際的夕陽(yáng)紅旅游專(zhuān)列有1.大亞國旅-夕陽(yáng)紅-重慶、張飛廟、神女溪、韶山毛澤東故居、廬山、黃山/九華山、南京雙臥十二日 2.2011港澳珠海海口興隆三亞桂林濟南棗莊十五日旅游專(zhuān)列 3.2011港澳珠海海口興隆三亞桂林十四日旅游專(zhuān)列 大亞：586。

5. 中國鐵旅專(zhuān)列旅游有哪些項目

4月7日從太原火車(chē)站啟動(dòng)的跨省（山西·湖北）文化旅游交流專(zhuān)列，是我省今年開(kāi)出的首趟跨省旅游專(zhuān)列。乘專(zhuān)列出行人員以山西省合唱協(xié)會(huì )組織的16支合唱團團員為主，其中有百名合唱藝術(shù)家（指揮、作曲、鋼琴藝術(shù)指導、手風(fēng)琴藝術(shù)指導）、百名歌者、百名朗誦藝術(shù)家、百名醫護健康專(zhuān)家、百名文化志愿者和20名優(yōu)秀導游等，是一支700余人的文藝隊伍。這次專(zhuān)列活動(dòng)為期10天，由山西省文化和旅游廳指導，山西省合唱協(xié)會(huì )、山西省文化旅游產(chǎn)業(yè)投資促進(jìn)會(huì )主辦，山西嵐海國際旅行社等單位承辦，是我省以文塑旅、以旅促文，進(jìn)一步促進(jìn)文旅融合的一次生動(dòng)實(shí)踐。

6. 鐵路旅游專(zhuān)列怎樣報名

目前，哈爾濱市已開(kāi)通跨省旅游業(yè)務(wù)，哈爾濱局集團公司文旅集團就能辦理國內旅游專(zhuān)列業(yè)務(wù)。據我掌握，目前已開(kāi)通的旅游專(zhuān)列有省內的伊春、牡丹江小九寨和鏡泊湖、雞西興凱湖、漠河的北極村，內蒙古自治區的呼倫貝爾大草原等均可以報名，有硬座、臥鋪等坐席，費用還不是很高。

7. 火車(chē)旅游專(zhuān)列怎么樣

這個(gè)專(zhuān)列與普通火車(chē)差別不大，不過(guò)行程比較短沒(méi)有掛臥鋪類(lèi)車(chē)箱，停靠站臺也比較少

8. 中國鐵路旅游專(zhuān)列

到有組織鐵路旅行資質(zhì)的旅行社去購買(mǎi)因為這種列車(chē)的票都是提前由旅行社組織好客源，然后與鐵路部門(mén)簽訂包車(chē)協(xié)議，然后以旅行合同包含車(chē)票的方式銷(xiāo)售的。所以，你想乘坐旅游專(zhuān)列出行，就需要到有組織鐵路旅行資資質(zhì)的旅行社去購票，重點(diǎn)找帶“鐵”字頭的鐵路旅行社為主，可以留意一下這些旅行社的公眾號、宣傳單等信息，看是否近期有某趟旅游專(zhuān)列出行。

若向他們購票，大多是會(huì )包含吃住行及景點(diǎn)的費用，其實(shí)是類(lèi)似簽一個(gè)旅游合同，極少旅行社會(huì )單獨賣(mài)一張火車(chē)票給你。

9. 鐵道部旅游專(zhuān)列

列車(chē)的車(chē)次可分類(lèi)為G（高速動(dòng)車(chē)）、C（城際動(dòng)車(chē)）、D（普通動(dòng)車(chē)）、Z（直達特快）、T（特快）、K（快速）、普通旅客快車(chē)（普快）、L（臨客）、Y（旅游列車(chē)）等。

1、G（高速動(dòng)車(chē)）。為鐵道部在2009年4月1日新增車(chē)次，用于高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)。其中G1—G5998為跨局，G6001—G9998為管內。鐵路系統標準念法為“高X次”。

2、C（城際動(dòng)車(chē)）。2008年8月1日隨京津城際鐵路開(kāi)始對公眾運營(yíng)而新增的第一趟城際列車(chē)，以C字體加上四位數字，代表運行距離較短、以管內列車(chē)為主的城際動(dòng)車(chē)組。城際列車(chē)全部為管內列車(chē)，車(chē)次范圍為C1001—C9998。鐵路系統標準念法為“城X次”或“城際X次”。

3、D（普通動(dòng)車(chē)）。2007年4月18日中國鐵路第六次大提速起新增的車(chē)次，均使用和諧號動(dòng)車(chē)組運行。其中D1—D4998為跨局，D5001—D9998為管內，各鐵路局管內動(dòng)車(chē)組車(chē)次由中國鐵路總公司確定。鐵路系統標準念法為“動(dòng)x次”或“動(dòng)車(chē)X次”。

4、Z（直達特快）。2004年4月18日中國鐵路第五次大提速后新開(kāi)行的跨局空調直達特快列車(chē)，以“點(diǎn)到點(diǎn)”的模式運行，大部分直達特快列車(chē)會(huì )停靠起點(diǎn)站和終點(diǎn)站之間所在鐵路局管內的特別重要的大站。其中Z1～Z4998為跨局，Z5001～Z9998為管內。鐵路系統標準念法為“直X次”。

5、T（特快）。2000年10月21日中國鐵路第三次大提速起新增的特快列車(chē)。特快列車(chē)一般全程只停省會(huì )城市、副省級市和少量主要地級市等車(chē)站。其中T1-T4998為跨局，T5001-T9998為管內。T字頭車(chē)次在鐵路系統內的正式念法是“特X次”。

6、K（快速）。1999年10月1日中國鐵路第二次大提速起新增的快速列車(chē)。目前快速列車(chē)一般全程停靠地級市和以上級別城市的中大站、特大站，95%以上為空調列車(chē)，最高速度為140km/h。其中K1-K6998為跨局，K7001-K9998為管內。鐵路系統標準念法為“快X次”。

7、普通旅客快車(chē)（普快）。普快列車(chē)沿途停靠的車(chē)站數量比快速列車(chē)更多，一般來(lái)說(shuō)除了停靠線(xiàn)路上所有地級市和以上級別城市的車(chē)站，也停靠不少縣級市車(chē)站，最高速度為120km/h。全國普快列車(chē)當中約有55%為空調列車(chē)。車(chē)次沒(méi)有英文字母，車(chē)次范圍為1001-5998。

8、L（臨客）。一般在春運、暑運、國慶等客流高峰時(shí)候開(kāi)行的臨時(shí)旅客列車(chē)，停靠縣級市以上級別城市的站點(diǎn)，按普通旅客快車(chē)等級運行和調度。

9、Y（旅游列車(chē)）。主要為旅游高峰客流而開(kāi)行的旅客列車(chē)，也可以是旅行社向鐵道部申請組織成團包車(chē)而開(kāi)行的旅游專(zhuān)列。目前僅有少數列車(chē)使用“Y”字頭車(chē)次。

參考資料來(lái)源：-列車(chē)車(chē)次

10. 鐵路旅游專(zhuān)列線(xiàn)路有哪些

旅游列車(chē)是火車(chē)的另一種運營(yíng)形式，與一般火車(chē)和動(dòng)車(chē)有以下不同。

1、行車(chē)路線(xiàn)不同

旅游專(zhuān)列的站點(diǎn)是代表性旅游景點(diǎn)。

普通列車(chē)的站點(diǎn)則是城市的火車(chē)站。

2、發(fā)車(chē)時(shí)間不同

旅游專(zhuān)列根據旅游需要發(fā)車(chē)，一般是旅行團組織集體出游，按照路線(xiàn)和時(shí)間安排的專(zhuān)門(mén)的列車(chē)，到達每個(gè)景點(diǎn)后，旅客可以下車(chē)游玩，火車(chē)會(huì )在車(chē)站等候游客上車(chē)繼續行進(jìn)（邊走邊玩）。

普通列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間固定，站點(diǎn)固定，每個(gè)站點(diǎn)都要停車(chē)，但是停留時(shí)間短暫。