1. 舟山甬舟旅游開發(fā)有限公司

這個(gè)是新聞報(bào)道的 包括金甬鐵路和甬舟鐵路，分段組織實(shí)施。金甬鐵路起自金華義烏，經(jīng)金華東陽和紹興嵊州、新昌至寧波奉化，全長185公里，總投資290億元，國鐵Ⅰ級(jí)雙線，設(shè)計(jì)行車速度160公里/小時(shí)，預(yù)留200公里/小時(shí)，計(jì)劃于2020年前建成通車； 甬舟鐵路西起寧波東站，途徑寧波北侖，跨越金塘、西堠門等水道，至舟山本島，全長約80.8公里，總投資約248億元。 金甬舟鐵路是連接寧波舟山港與義烏國際陸港的快捷通道，是我省打造義甬舟開放大道道和實(shí)現(xiàn)市市通鐵路的標(biāo)志性項(xiàng)目。不過話說回來，你很期待舟山通高鐵嗎？其實(shí)舟山設(shè)計(jì)的鐵路，最高時(shí)速只有200km/h遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到高鐵的水平，況且舟山的鐵路必經(jīng)寧波，再轉(zhuǎn)往全國各地。基本和城際巴士一個(gè)類型。

2. 舟山市舟旅信息技術(shù)有限公司

舟企職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校很好，是舟山市定點(diǎn)培訓(xùn)學(xué)校。單位屬于民辦非企業(yè)單位，受舟山市勞動(dòng)部門監(jiān)督管理。學(xué)校坐落于舟山市定海區(qū)新城商會(huì)大廈B幢303號(hào)。辦學(xué)軟硬件條件優(yōu)越，能滿足諸多種類的職業(yè)培訓(xùn)辦學(xué)需求。培訓(xùn)面點(diǎn)師、電工、美容美發(fā)等。

3. 舟山舟旅集團(tuán)

舟山是個(gè)島 隸屬浙江省 舟山是全國唯一以群島設(shè)市的地級(jí)行政區(qū)劃，下轄2區(qū)2縣。

舟山市政府設(shè)在臨城新區(qū)；定海區(qū)政府設(shè)在定海城區(qū)；普陀區(qū)政府設(shè)在本島東端著名漁港沈家門鎮(zhèn)；岱山縣政府設(shè)在岱山島高亭鎮(zhèn)；嵊泗縣政府設(shè)在泗礁島菜園鎮(zhèn)

4. 浙江舟山旅游股份有限公司

簡介：舟山市普陀區(qū)葫蘆島旅游開發(fā)有限公司成立于2014年04月02日，主要經(jīng)營范圍為一般經(jīng)營項(xiàng)目：旅游項(xiàng)目開發(fā)等。

法定代表人：竺忠恩 成立時(shí)間：2014-04-02 注冊(cè)資本：300萬人民幣 工商注冊(cè)號(hào)：330903000058596 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資) 公司地址：舟山市普陀區(qū)東港街道葫蘆村黃沙路93號(hào)

5. 舟山旅游投資有限公司

舟山在浙江北部，是個(gè)千島新城，漁業(yè)資源豐富擁有許多深水良港海運(yùn)業(yè)旅游業(yè)發(fā)達(dá)，氣侯好空氣好是一個(gè)北常宜居的城市，每年來舟山旅游的人達(dá)1000萬多，現(xiàn)在更開通了跨海大橋交通便捷等以后造好高鐵就更方便了，我相信舟山的未來會(huì)更加美好。

6. 舟山六橫甬舟旅游開發(fā)有限公司

　　金塘大橋是舟山大陸連島工程的第五座跨海大橋，金塘大橋是整個(gè)舟山大陸連島工程中投資最大，也是最為關(guān)鍵的一座大橋。

而金塘大橋的建成，將使舟山從孤懸海中的島嶼，變成同大陸相連的半島。此外，大橋的建成也給舟山更好地與寧波乃至長三角實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)對(duì)接帶來了新的機(jī)遇。在浙江，舟山的地位一直很特殊，距離寧波這個(gè)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市很近，但是很長一段時(shí)間，由于沒有直接的紐帶相通，受到寧波乃至全省的輻射明顯打了折扣。因此，兩座大橋建成后，舟山就愈加可以無縫接軌寧波，直至融入長三角的區(qū)域一體化發(fā)展進(jìn)程，舟山和寧波在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶以及旅游等各個(gè)方面都能進(jìn)行更大范圍的資源融合和提升。　　整合港口資源水到渠成 　　浙江省社科院經(jīng)濟(jì)研究所的有關(guān)專家告訴作者，大橋建成后其顯而易見的好處就是對(duì)物流的影響，寧波舟山之間運(yùn)輸費(fèi)用將大幅度降低。長期以來，舟山群島與寧波雖然相距很近，但因?yàn)闆]有便捷的通道相連，對(duì)舟山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了相當(dāng)程度的制約和影響。隨著金塘等大橋的建成，舟山與寧波之間將實(shí)現(xiàn)直接公路通道相連，物流勢必日趨順暢，裝卸等站場費(fèi)自然會(huì)相應(yīng)減少。除此之外，金塘島和六橫島可供開發(fā)的深水岸線就達(dá)40多公里，連島工程可加強(qiáng)甬舟港口資源聯(lián)合開發(fā)，極大地提升港口的綜合競爭力。據(jù)了解，目前北侖港的深水岸線已經(jīng)開發(fā)得差不多了。與北侖港相比，距其僅1.9海里的金塘島的優(yōu)勢明顯，金塘島岸線水深在15米以下。兩處主要深水岸線，可建33個(gè)深水泊位，并且由舟山本島做屏障，不易受臺(tái)風(fēng)影響，適宜建大型集裝箱碼頭。